고양은평선 2031년 개통 확정된 새로운 철도!

고양은평선 광역철도 개통 계획

고양시청역부터 새절역까지의 완전한 연결을 목표로 하는 고양은평선 광역철도가 오는 2031년 개통될 예정이다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이번 사업의 기본계획을 승인했으며, 이는 고양창릉지구의 광역교통개선대책의 일환으로 진행되고 있다. 총 8개의 정거장이 포함된 이 노선은 약 15㎞의 길이에 달하며, 고무차륜 방식의 경전철이 운행될 예정이다. 이로 인해 기존의 교통 혼잡 문제가 상당 부분 해결될 것으로 기대된다.

고양은평선의 경로 및 정거장

고양은평선은 기존 서울지하철 6호선 새절역에서 출발하여 화정지구, 창릉지구, 행신중앙로 등 주요 위치를 경유하여 고양시청역에 도착하게 된다. 첫 정거장인 새절역에서 시작하여 8개의 정거장을 통해 광역철도가 주요 주민의 이동을 돕게 된다. 각 정거장은 지역 주민의 교통 편의를 크게 향상시킬 것으로 기대된다.

• 정거장 1: 새절역
• 정거장 2: 화정역
• 정거장 3: 창릉역

사업비 및 진행 상황

고양은평선 광역철도 사업은 총 1조 7167억 원의 사업비가 소요될 예정이다. 본 사업은 경기도의 주관 하에 진행되며, 기본계획 승인이 완료된 후 곧바로 기본 및 실시설계에 착수할 예정이다. 전반적인 프로젝트를 체계적으로 관리하여 2031년 목표 개통을 달성하겠다는 계획을 세우고 있다. 이와 같은 체계적인 접근 방식은 사업의 성공에 핵심적이다.

교통 혼잡 개선 효과

고양은평선은 고양 창릉지구와 은평구 지역의 만성적 교통혼잡 문제를 해결하는 데에 큰 역할을 할 것으로 보인다. 현재 고양시청역에서 새절역까지의 이동은 버스로 50분, 승용차로는 35분이 소요된다. 그러나 고양은평선이 개통되면 20분 대로 줄어들 전망이다. 이는 지역 내 주민들의 출퇴근 시간을 대폭 단축시키며, 더욱 효율적인 교통 수단으로 자리 잡을 것으로 예상된다. 출퇴근 30분 시대, 교통 격차 해소에 눈길을 끌며 이뤄질 것이다.

위치도 및 사업 전개

고양은평선의 정확한 노선과 정거장 위치는 농지, 주거지, 상업지구 등을 고려하여 설계될 것이다. 또한, 광역철도와 연계되는 도로 및 버스 서비스의 확충에도 노력을 기울일 예정이다. 이러한 접근은 지역 주민들에게 더욱 편리하고 안전한 교통 통로를 제공할 것이다.

상반기 사업 추진 계획

위의 표는 고양은평선의 주요 사업 단계와 예상 일정을 나타낸다. 기초 설계 완료 후 신속하게 착공이 이루어질 예정이며, 이를 통해 지역 사회의 교통 환경이 개선될 것으로 기대된다. 이번 사업이 성공적으로 완료된다면 교통 격차 해소에 크게 기여할 것이다.

다른 교통 수단과의 연계

고양은평선은 철도와 함께 도로 및 버스와의 연계성을 강화하여 주민들에게 이동 편의성을 제공할 예정이다. 강희업 위원장은 교통수단간의 긴밀한 협력을 통해 모든 수단이 연계되어 운행될 수 있도록 계속해서 노력할 예정이다. 이러한 체계적인 교통망 구축은 더욱 안전하고 효율적인 이동을 도모할 것이다.

추가 교통 철도 사업 협의

고양 창릉지구와 함께 추진 중인 남양주 왕숙지구 강동하남남양주선(9호선 연장)과 하남 교산지구 송파하남선(3호선 연장) 사업에 대한 기본계획도 관계기관과 협의 중에 있으며, 조속히 승인될 예정이다. 이 광역철도 사업들은 수도권의 전반적인 교통 편의성 향상에 기여할 것이다.

정책 당국의 지원 여부

국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 고양은평선의 원활한 진행을 위해 적극적인 지원을 약속했다. 정책 수립, 예산 배정 및 추진에 대한 체계적인 관리가 이루어질 예정이다. 의견 제시 및 피드백을 통한 주민 참여 방식도 고려되고 있다.

문의 및 추가 정보

고양은평선에 대한 추가적인 정보 및 문의는 국토교통부 대도시권광역교통위원회 광역시설정책과에 문의하면 정확한 정보를 얻을 수 있다. 전화번호는 044-201-5104이며, 이메일이나 공식 웹사이트를 통해 문의할 수 있다. 이와 같은 정보 제공의 확대는 주민들의 이해를 돕고 사업에 대한 신뢰를 높이는 데 기여할 것이다.

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